Pagină:Paradise-1949.pdf/15

15 Iunie, 1949

Turnul de Veghe

191

a fost în legătură cu mărturia dată unui avocat înstărit care are o fermă la țară. El i-a invitat pe doi dintre misionari să iasă la ferma lui pentru un sfârșit de săptămână pentru a vorbi cu familia lui și cu el însuși despre adevăr și pentru a răspunde la multe întrebări. Le-a spus să aducă cu ei niște literatură pentru că o puteau plasa angajaților săi de la fermă. Avocatul a aranjat ca frații să dea o mărturie orală angajaților, adunându-i pe toți la un loc. Era ziua de salariu și înainte de a le da salariul lucrătorilor săi, a făcut un anunț că acei doi creștini erau acolo cu literatură care era de mare ajutor și după ce își primesc salariul ar trebui să meargă la masa unde era o expoziție de literatură și dacă voiau să învețe ceea ce învăța Biblia, o puteau obține. A fost doar o chestiune de câteva minute când cele douăzeci sau mai multe cărți care fuseseră aduse au fost luate, așa că frații au trebuit să preia comenzi și să facă aranjamente pentru a le livra mai târziu prin intermediul avocatului, când acesta se întoarce săptămâna următoare.

Experiențe de genul acesta, desigur, sunt neobișnuite, dar ele vor exista dacă cineva continuă cu credincioșie în serviciul de teren.

Toți misionarii au participat la multe dintre studiile lor la adunare și, desigur, toată lumea a fost încântată de rezultate. Lima are baza pentru o bună organizație. Mesajul Regatului este în Peru pentru a rămâne și toată lumea de acolo este nerăbdătoare să vadă că lucrarea se extinde în alte orașe.

Trebuia să plecăm luni în jurul orei 9 dimineața, dar vizitând biroul Panagra am constatat că avionul va avea întârziere și nu vom pleca decât la 1:10 după-amiaza. Așadar, aceasta ne-a dat toată dimineața să lucrăm suplimentar în legătură cu detaliile filialei și să răspundem la întrebările fraților. Toată familia, împreună cu alți frați care au venit la aeroport să-și ia rămas-bun, erau foarte optimiști cu privire la progresul viitoarei lucrări și se gândeau la adunarea internațională din 1950 din America. Întrebările lor au fost: Unde? Când? Putem veni? Așa că, cu mari speranțe de a-i vedea pe unii dintre frații peruvieni în 1950, am părăsit aeroportul în drum spre Santiago, Chile.

CHILE

Pe marile avioane DC-6 se călătorește rapid. Cele 1.654 de mile au fost parcurse până la ora 7:30 seara. Nu am putut vedea prea multe din avion din cauza altitudinii mari de zbor și, de asemenea, pentru că nu aveam locuri preferențiale disponibile. Era seară când am zburat deasupra orașului Santiago și luminile se aprindeau pentru a face orașul să strălucească. Familia de la Filială a fost cu toții la aeroport să ne întâmpine și să ne ureze bun venit în țara Chile. Am fost încântați să revedem prieteni vechi.

Frații ne-au făcut să ne simțim ca acasă la Avenida Lyon 3004, sediul Filialei. Prima noastră zi a fost petrecută în biroul Filialei, analizând chestiuni și pregătindu-ne, de asemenea, pentru o excursie la Concepcion, unde se află o altă casă misionară. Am descoperit că frații erau activi în Santiago, făcând reclamă pentru prelegerea care va fi susținută de un frate local la Facultatea de Drept a Universității din Chile. Toți erau foarte ocupați și se bucurau de perspectivele adunării lor.

În dimineața de miercuri, 16 martie, devreme, am părăsit Filiala și ne-am îndreptat către biroul Airways National Chilean. Ne spuseseră să fim acolo mai devreme decât era necesar și, în plus, au existat unele dificultăți cu elicele avionului Lodestar care era programat

să ne ducă la Concepcion. N-am decolat de la aeroport până la ora 9:30. Joseph Ferrari, slujitorul Filialei, a călătorit împreună cu noi, ceea ce ne-a dat ocazia să discutăm chestiuni legate de problemele din munca din Chile. Avionul nostru a făcut o decolare bună și s-a înălțat până la o înălțime egală cu vârfurile marilor munți care se ridică brusc la est de Santiago. Ne-am îndreptat direct spre sud deasupra pământului care uneori era irigat și uneori părea pustiu. În aproximativ o oră eram programați să aterizăm pe aerodromul Cauquenes.

Când avionul a dat ture pentru aterizare, tot ce am putut vedea a fost o pistă de aterizare și o clădire veche a hangarului cu mereu prezent ciorap în aer. Am aterizat pe un câmp care părea să fie în mijlocul unei ferme. Era un pământ bun de pășunat și am văzut că vitele erau prin preajmă nu cu mult timp înainte. Trei pasageri aşteptau să meargă la Concepcion. S-au urcat în avion, apoi acesta a mers până la capătul câmpului. În timp ce pilotul încălzea motoarele, a observat că magneto-ul nu funcționa corect pe motorul numărul unu; deci plecarea s-a amânat. Regulile companiei aeriene sunt că un mecanic trebuie să călătorească cu fiecare avion; așa că era cineva la îndemână care să scoată uneltele și să înceapă să demonteze motorul. Reparațiile au necesitat aproape două ore, iar în acest timp am stat pe pista de aterizare, vorbind. Apoi copilotul a făcut un test al motorului și a constatat că este în ordine. Ni s-a ordonat să urcăm încă o dată la bordul avionului. Dar apoi motorul numărul doi a eșuat; deci mai mult timp a fost folosit pentru reparații. La 1 p.m. totul a fost în sfârșit corect și am plecat spre Concepcion. Restul călătoriei a fost scurtă, dar a fost și foarte interesantă. Linia de coastă este presărată de plaje cu aspect frumos și, pe măsură ce am ajuns mai departe în sudul Chile, am început să vedem copaci crescând pe munți și lucrurile păreau mai verzi. Portul de lângă Concepcion și orașul sunt foarte frumoase din aer.

Fraţii care aşteptau la Concepcion nu ştiau ce s-a întâmplat cu avionul, pentru că operatorul radio de la aeroport nu a oferit informaţii adecvate. Ar fi trebuit să fim acolo până la ora zece dimineața. Unul dintre frați a rămas la aeroport, iar ceilalți s-au întors la casa lor misionară. Când am ajuns la clădirea terminalului aeroportului, am constatat că autobuzul din oraș a avut întârziere, probabil din cauza perioadei siesta, și am avut încă o așteptare de aproape o oră acolo.

Ne-am bucurat când, pe la 3:30, am ajuns la căsuța misionară minunată din Concepcion și am găsit acolo pe toți absolvenții Gilead. Ei își rețineau cu răbdare masa de prânz și apetitul pentru sosirea noastră. După ce am mâncat ceva mâncare și am discutat despre unele dintre problemele fraților din acel teritoriu pentru puțin timp, am constatat că au început să sosească frații din compania locală. Frații și oamenii cu bunăvoință fuseseră anunțați că președintele Societății va fi cu ei în seara zilei de 16 martie; așa că în noaptea aceea 64 au participat la o adunare și au aglomerat sala mică a Regatului, unii stând în picioare și alții stând pe scări, pentru a auzi „Este mai târziu decât crezi!” Fratele Ferrari a acționat ca interpret și s-a descurcat splendid. Vestitorii locali au apreciat foarte mult această vizită a fraților din America de Nord, deoarece multora dintre ei le-a fost imposibil să călătorească până la Santiago pentru adunarea ce se apropie.

Chilean National Airlines ne-au spus să fim la birou